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壓縮機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)控制閥故障及對(duì)策

文章出處:責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-03-29 08:48【

概述

關(guān)鍵壓縮機(jī)機(jī)組油系統(tǒng)的控制閥運(yùn)行狀況好壞,影響機(jī)組及整個(gè)生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行,采用滑板式控制閥替換原直通式控制閥,解決了原閥存在的問(wèn)題:反應(yīng)滯后、動(dòng)作緩慢,致使油壓下降幅度大,造成壓縮機(jī)機(jī)組因低油壓聯(lián)鎖停車(chē)故障。


故障分析

川維廠兩臺(tái)螺桿壓縮機(jī)機(jī)組是引進(jìn)德國(guó)GHH公司的成套設(shè)備,于70年代引進(jìn)安裝,已經(jīng)運(yùn)行三十多年。是川維廠的關(guān)鍵設(shè)備, 油系統(tǒng)的控制閥位于壓縮機(jī)油系統(tǒng)主油泵下游(見(jiàn)壓縮機(jī)油系統(tǒng)控制圖),采用自力式壓力控制閥,為直通閥結(jié)構(gòu),起到穩(wěn)定油系統(tǒng)油壓的作用。有兩臺(tái)一用一備的油泵的出口管與控制閥進(jìn)口相連,控制閥的出口與油箱相連。正常工作時(shí),控制閥流量為90 /,當(dāng)兩臺(tái)油泵運(yùn)行時(shí),控制閥的最大流量為1090 /。在兩臺(tái)油泵切換時(shí),要求控制閥的控制油壓波動(dòng)在0.5秒內(nèi)不超過(guò)1050 KPa,否則將引起壓機(jī)低油壓聯(lián)鎖停車(chē)

                             

因螺桿壓縮機(jī)油系統(tǒng)控制閥存在問(wèn)題,自投用后只能啟用旁通管線,靠手動(dòng)閥門(mén)調(diào)節(jié)維持運(yùn)行,經(jīng)常由于油壓波動(dòng)引起機(jī)組停車(chē),嚴(yán)重威脅著生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)。

控制閥工藝參數(shù)如表1所示。


1

閥位號(hào)

PCV01

2

介質(zhì)

TSA46汽輪機(jī)油

3

控制壓力(MPa.G)

1.2

4

閥前壓力(MPa.G)

1.1~1.4

5

閥后壓力(Mpa.G)

0

6

工作溫度(℃)

60

7

最大流量(l/min)

1090

8

額定流量(l/min)

90

9

最大壓力降ΔP(kPa)

200

10

原閥門(mén)公稱直徑

DN80

控制閥改造情況

2014年川維乙炔車(chē)間、物資裝備公司與國(guó)內(nèi)外多家控制閥廠家聯(lián)系、交流、試用,最后選用了上海源冠公司的V8010自力式滑板閥。

兩臺(tái)螺桿壓縮機(jī)的油系統(tǒng)控制閥于20156月完成改造(如圖2所示)。投用至今運(yùn)行正常,閥門(mén)動(dòng)作靈敏,能夠滿足工藝要求。

由于運(yùn)行穩(wěn)定,滿足控制要求,現(xiàn)已推廣到乙炔車(chē)間配套德國(guó)MAN壓縮機(jī)的油系統(tǒng),該套油系統(tǒng)由沈鼓集團(tuán)生產(chǎn),油系統(tǒng)的壓力控制閥PCV01及減壓閥PCV02都采用了上海源冠自控設(shè)備有限公司的V8010自力式滑板閥。

                        

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,對(duì)源冠滑板式控制閥的產(chǎn)品特點(diǎn)了解的更加深入:

過(guò)程連接兼容性好

V8010自力式滑板閥采用夾持式的過(guò)程連接方式,閥體的壓力等級(jí)為PN40,過(guò)程連接的密封面可以適合壓力等級(jí)PN16、PN25、PN40的配管法蘭密封,現(xiàn)場(chǎng)的管線變動(dòng)很小,安裝簡(jiǎn)便快捷。

不銹鋼材質(zhì)的膜盒使適用的介質(zhì)更廣泛,使用壽命長(zhǎng)

V8010自力式滑板閥的膜盒采用316不銹鋼材料制成的,因此不用擔(dān)心膜盒受到腐蝕性介質(zhì)的侵蝕,高溫蒸汽可以采用隔離罐連接膜盒。

小開(kāi)度也能穩(wěn)定控制

由于滑板壓閥所受流體介質(zhì)的不平衡力非常小,只是常規(guī)的直通控制閥的1/10,因此在小開(kāi)度的工況下也能實(shí)現(xiàn)十分穩(wěn)定的控制,不用擔(dān)心在小開(kāi)度時(shí)流體介質(zhì)的間隙流會(huì)使減壓閥產(chǎn)生上下波動(dòng),控制流量的范圍及可調(diào)比較大。

多槽節(jié)流流道,介質(zhì)流態(tài)穩(wěn)定

滑板節(jié)流件上開(kāi)有多個(gè)節(jié)流槽孔,滑板上下運(yùn)動(dòng)是垂直切割流體介質(zhì),因此流體介質(zhì)流經(jīng)閥體后流態(tài)穩(wěn)定,給閥的控制平穩(wěn)創(chuàng)造了條件;而且流體介質(zhì)經(jīng)過(guò)多槽的流道可以降低噪音,同時(shí)減少介質(zhì)對(duì)閥體的沖刷。

關(guān)閉嚴(yán)密,泄漏小

V8010自力式滑板閥的動(dòng)滑板正對(duì)著流體介質(zhì)的入口,當(dāng)閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),流體介質(zhì)的壓力將動(dòng)滑板緊緊貼在定滑板上;因此閥關(guān)閉后泄漏量極小,同時(shí)在控制過(guò)程中的動(dòng)滑板與定滑板作平面滑動(dòng)猶如在做著自研磨,泄漏量能得到長(zhǎng)期保證。

響應(yīng)快,反應(yīng)靈敏

V8010自力式滑板閥的行程短,閥門(mén)的動(dòng)作響應(yīng)快,能及時(shí)根據(jù)工況迅速調(diào)整閥位,適用介質(zhì)溫度范圍-30~350℃,可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)液體、氣體及蒸汽的減壓和穩(wěn)壓控制,減壓和穩(wěn)壓范圍0.5bar~20bar。


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